Jeudi 3 septembre 2009
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22:42
Je sais, j’avais dit que j’avais terminé le Kuota et
que je ne l’allégerai plus, c’est vrai. J’ai menti et j’en suis désolé. Mais je n’ai pu résister. Avant d’attaquer mon nouveau vélo de chrono, je voulais faire un dernier petit cadeau à mon Kom
pour ne pas qu'il se sente délaissé. Et oui, la collocation avec 4 vélos ce n ‘est pas toujours évident . C’est un peu l’auberge espagnole, le Kuota et le C4 parlent italien, le look parle français
et le noname parle Taïwanais, pas toujours facile de se faire comprendre. La vache le délire! Je ne sais pas si ce sont les médocs ou si je suis sérieusement atteint… voir les deux.
Bref, la plus grosse évolution vient de la selle, complètement personnalisée (voir photo) et pesée à 83 gr. Ma monture était déjà unique mais maintenant elle a la classe. C’est aussi histoire de
remercier mon destrier de m’avoir accompagné sans aucune difficulté (voir avec facilité) dans la bosse du Dunlop sur le circuit Bugatti. Un grand merci à Mr Mario Saez Vidal pour la réalisation de
cette selle, faite à la main en Espagne juste pour mes petites fesses.
Bon, pendant que je changeais la selle j’en ai aussi profité pour commander des portes-patins BTP en carbone, un collier de dérailleur en carbone etc… Promis après j’arrête. Actuellement, je
suis à l’Eurobike, le plus grand salon de vélo du monde, réservé aux professionnels (sauf une journée publique). Encore de quoi faire briller mes yeux.
Par Vincent Castaner
Jeudi 7 mai 2009
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10:09
Depuis un bout de temps maintenant, certains d’entre vous suivent l’évolution, l’upgrade, l’optimisation, l’allégement ou même le tuning (appelez ça comme vous voulez) de mon vélo. L’objectif était
d’atteindre les 6 kilos… c’est désormais chose faite (6,02 kg exactement) grâce au plateau et la selle qui ont changé.
Le dernier objet ajouté en date est un plateau aéro tout carbone (dents comprises) que j’utiliserai uniquement hors course, il faut avouer que malgré la rigidité le passage de plateaux doit se
faire lentement.
C’est fiable ? Oui, je suis même assez surpris du bon comportement du vélo et de la sécurité que l’on ressent. En revanche même si c’est plus qu’agréable dans les bosses, l’ensemble manque un
peu d’inertie sur le plat malgré les jantes hautes. J’ai donc utilisé tout ce beau matériel ce week-end sur la "Bondy-Château Thierry" et je m’en suis donné à cœur joie.
Photo : Patrice Givernaud
Pour ceux et celles qui souhaitent voir et savoir les détails du vélo cliquez ici.
Cet objectifs étant désormais atteints, je vais rapidement m’en trouver un suivant… hop ça y’est j’ai trouvé ! rendre le vélo plus sobre en enlevant les marquages sur la tige de selle, selle,
potence etc… mais cela attendra l’hiver, il est désormais temps de profiter de ma monture.
A bientôt
Vincent
Par Vincent Castaner
Jeudi 16 avril 2009
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15:10
Pour changer, je vais vous parler de… mon vélo, et oui toujours mon vélo ;-)
En le regardant l’autre jour, il faut dire que l’on cohabite dans mon studio, j’ai donc souvent l’occasion de le voir, des pièces de couleur
m’intriguaient : Il y avait autre chose que du noir ! De l’alu même ! Et puis une fois que l’on voit un détail qui frappe, on ne voit plus que ça.
Dans un souci d’esthétisme et d’harmonie je me suis donc empressé de les modifier.
Les nominés sont : le chariot de selle, et le collier de selle.
Dans un souci de sécurité cette fois-ci, il ne m’est pas venu à l’idée de les alléger. A vrai dire si, mais la raison a été plus forte. Je les ai donc
repeintes. Hop, un petit coup de Dremel (mon nouveau jouet), de papier de verre, d’alcool (sur les pièces pas dans ma bouche) et de peinture.. et le tour est joué.
A+
Par Vincent Castaner
