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Vincent Castaner

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Jeudi 7 mai 2009
Depuis un bout de temps maintenant, certains d’entre vous suivent l’évolution, l’upgrade, l’optimisation, l’allégement ou même le tuning (appelez ça comme vous voulez) de mon vélo. L’objectif était d’atteindre les 6 kilos… c’est désormais chose faite (6,02 kg exactement) grâce au plateau et la selle qui ont changé.

Le dernier objet ajouté en date est un plateau aéro tout carbone (dents comprises) que j’utiliserai uniquement hors course, il faut avouer que malgré la rigidité le passage de plateaux doit se faire lentement.


C’est fiable ? Oui, je suis même assez surpris du bon comportement du vélo et de la sécurité que l’on ressent. En revanche même si c’est plus qu’agréable dans les bosses, l’ensemble manque un peu d’inertie sur le plat malgré les jantes hautes. J’ai donc utilisé tout ce beau matériel ce week-end sur la "Bondy-Château Thierry" et je m’en suis donné à cœur joie.

Photo : Patrice Givernaud

Pour ceux et celles qui  souhaitent voir et savoir les détails du vélo cliquez ici.

Cet objectifs étant désormais atteints, je vais rapidement m’en trouver un suivant… hop ça y’est j’ai trouvé ! rendre le vélo plus sobre en enlevant les marquages sur la tige de selle, selle, potence etc… mais cela attendra l’hiver, il est désormais temps de profiter de ma monture.

A bientôt

Vincent

Par Vincent Castaner
Jeudi 16 avril 2009

Pour changer, je vais vous parler de… mon vélo, et oui toujours mon vélo ;-)

En le regardant l’autre jour, il faut dire que l’on cohabite dans mon studio, j’ai donc souvent l’occasion de le voir, des pièces de couleur m’intriguaient : Il y avait autre chose que du noir ! De l’alu même !  Et puis une fois que l’on voit un détail qui frappe, on ne voit plus que ça.



Dans un souci d’esthétisme et d’harmonie je me suis donc empressé de les modifier.

Les nominés sont : le chariot de selle, et le collier de selle.

Dans un souci de sécurité cette fois-ci, il ne m’est pas venu à l’idée de les alléger. A vrai dire si, mais la raison a été plus forte. Je les ai donc repeintes. Hop, un petit coup de Dremel  (mon nouveau jouet), de papier de verre, d’alcool (sur les pièces pas dans ma bouche) et de peinture.. et le tour est joué.


 

A+

Par Vincent Castaner
Jeudi 5 mars 2009

Après le dérailleur arrière, c’est au tour du pédalier de subir quelques modifications. Les plateaux osymetric s’en vont pour laisser place aux plateaux Stronglight beaucoup plus légers (131g contre 158g).


 

Pour les spécialistes : ces plateaux sont en alu 7075 T6 et, bien sûr, usinés en numérique (CNC). Ils bénéficient de la technologie CT², c'est-à-dire avec un traitement céramique et téflon. L'apport de céramique assure une meilleure dureté, longévité, un effet anti-abrasion alors que le téflon réduit de plus de 80% le coefficient de frottement de la chaîne et assure une diminution du bruit, de la friction, de la lubrification et optimise l'indexation entre les plateaux. Les roulements céramique du boîtier de pédalier devraient, eux aussi, prendre place … dès que je les aurai commandés  ;-). L’utilisation de la céramique pour les roulements n’est plus à prouver, plus les pièces tournent vite, plus elles s’usent et chauffent. Donc adieu les osymetric !  je vais avec certitude retrouver ce qu’est un point mort et redécouvrir ce que c’est de pédaler rond. Les cheminées ont également changé, puisque les Campa standard ont été remplacées par des KCNC (pour ceux qui comptent en acheter, montez-les à la clé dynamométrique sinon surprise !)

 

Je sais, pour pas mal d’abonné(e)s à la newsletter, tout ce que je viens d’écrire c’est du chinois !

Par Vincent Castaner
 
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